Bæði ofurþéttar og rafhlöður eru orkugeymsluþættir. En orkugeymsluferlið í ofurþéttum er eðlisfræðilegt ferli, orkugeymsla rafhlöðu er efnahvarfsferli, og það er grundvallarmunur á þessum tveimur.

Orkueiginleikar ofurþétta eru betri en rafhlöðunnar, sem hægt er að hlaða og tæma hratt með miklum straumi. Orkuþéttleiki rafhlöðunnar er hærri en ofurþétta og orkan sem rafhlaðan geymir undir sama rúmmáli er meiri. Ofurþétti er kolefnisbundið virkt efni ásamt leiðandi kolsvörtu og bindiefni, sem notar skautaða raflausn til að aðsogast jákvæðar og neikvæðar jónir í raflausninni og myndar tvöfalt raflagsbyggingu til orkugeymslu. Orkugeymsluferlið á sér í grundvallaratriðum engin efnahvörf, þannig að líftími hringrásarinnar er mjög langur, almennur hleðslu- og tæmingartími nær meira en 500.000 sinnum, hleðslu- og tæmingartími rafhlöðunnar er mun styttri, blýsýrurafhlöður 500 sinnum, litíumrafhlöður 1000-1500 sinnum, mismunandi gerðir af hleðslu- og tæmingartíma eru ekki þeir sömu; ofurþéttar starfa við hærra hitastig en rafhlöður --40 til 65 gráður.

Notkun þessara tveggja er einnig ólík. Orkuþéttleiki ofurþéttisins er lágur, en framúrskarandi hringrásarafköst, umhverfisvernd og mikil afköst gera það að verkum að það er mikið notað í varaaflgjafa, hátíðnihleðslu og útskrift, mikilli afköstum og við önnur tilefni. Orkuþéttleiki rafhlöðunnar er einnig mikill, en meginreglan takmarkar líftíma hennar og ofhleðsla og ofútskrift valda óafturkræfum skaða á henni og er ekki umhverfisvæn. Hins vegar, þar sem ekki er hægt að finna orkugeymsluíhluti sem geta komið í stað slíkrar mikillar orkuþéttleika, er framtíðin enn í heimi rafhlöðu (litíumjónarafhlöður) og mun jafnvel koma í stað bensíns og annarra eldsneytis og verða aðalstraumur hreyfiorku ökutækja.

Tengslin milli þessara tveggja eru þau að kostir mikils afkasta ofurþéttisins og getu þess til að taka við mikilli straumhleðslu og -afhleðslu geta sameinast mikilli orkuþéttleika rafhlöðunnar sem bætir endingu rafhlöðunnar og sparar orku rafknúinna ökutækja.